1942年5月2日下午3点，多云。
爱尔兰岛以南55公里，距离爱尔兰首都200公里的圣乔治海峡上空，12架看上去非常臃肿肥胖的Me323型运输机在36架福克零式战斗机的护送下，在云层中忽隐忽现。这种体型硕大，最多可以运载12吨货物或120名武装士兵的大型运输机是在Me321大型滑翔运输机的基础上开发的。
而且Me323还是个法德合作项目。由德国的梅斯施密特公司和法国的土地神-罗纳公司合作，后者提供了性能可靠的14缸星型发动机14N型，这种发动机可以1140马力的起飞动力，在5000米高空时的功率还能达到1035马力。虽然这种发动机比起德国BMW公司和西门子公司生产的空冷式发动机已经落后，但是胜在产能充裕，完全可以满足Me323的需求，而且性能也非常可靠，价格也极为低廉。
于是梅塞施密特公司和土地神-罗纳公司的工程师就给Me323型运输机安装上了6台土地神-罗纳14N型发动机。总共6000多马力的动力，可以让这种飞机在满载情况下，以200-245公里的时速飞行750公里，正好可以从布雷斯特到都柏林飞一个绕道的单程（得绕开英国的康沃尔半岛）。简直就是为突袭爱尔兰首都量身定做的飞机！
由于法国在地中海战役后迅速倒向德国，因此Me323型运输机不仅在研发过程中使用了法国的技术力量（因为法国工程师和技工的参与使得研发过程加快了不少），而且生产也被安排在了法国的工厂——这些工厂都是战前开设的，拥有非常出色的技术工人、工程师和设备，比起德国的工厂毫不逊色。根据今天的生产计划，德国空降运输机司令部今年至少可以接收200架Me323型运输机。
大块头的奥托.斯科尔兹内中尉坐在Me323飞机的“大肚子”里一个靠近窗口的位子上，窗外是一朵朵、一团团仿佛棉絮的白云，让人有一种乘坐大型客机旅行的感觉。
如果一切顺利，这就是一场旅行——按照使用这些Me323飞机的德国空军第323特种任务战斗航空团团长的保证，前往都柏林的飞行就是一场愉快的旅行。
因为第5舰队和登陆船队已经吸引了英国皇家空军大部
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